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jueves, 26 febrero, 2026

TEMAS DE SANTA FE

SESION EN LA LEGISLATURA. IMPORTA LA NUEVA LEY ORGANICA DE MUNICIPIOS- Tmbién hubo audiencia para avanzar en la definición de futuros miembros de la Corte.

Alertan sobre un proceso de desindustrialización en Santa Fe: pérdida de empresas y caída de empleo. La Federación Industrial de Santa Fe (Fisfe) advirtió sobre la grave crisis que atraviesa el sector manufacturero en la provincia y expresó su preocupación por el deterioro de la actividad, la pérdida de empresas y la caída del empleo industrial. Fisfe advirtió que la apreciación cambiaria, las altas tasas y la debilidad del consumo complican la producción en Santa Fe. reclamó la “urgente necesidad de implementar una política industrial a nivel nacional que promueva una inserción inteligente en los mercados globales, defienda a los sectores industriales transables de la competencia desleal, iguale las condiciones de competitividad —en materia de costos logísticos, financiamiento productivo, carga impositiva y costos laborales no salariales— y genere condiciones para la reactivación del mercado interno”. En diciembre de 2025 la actividad industrial registró una caída interanual del 9,8%, con el 68% de las ramas manufactureras mostrando retrocesos en su nivel de producción. A su vez, entre diciembre de 2023 y octubre de 2025 se perdieron 292 establecimientos industriales y más de 7.700 puestos de trabajo en la provincia, lo que representa una disminución del 4,9% en la cantidad de empresas y del 5,6% en el empleo sectorial.

Hidrovía: este viernes se abren los sobres de una licitación por 25 años. Vence el plazo para presentar ofertas por la concesión en la logística exportadora fluvial que concentra casi el 90% de las operaciones argentinas. El foco estará puesto en los pliegos, tras un proceso que incluyó una auditoría de ONU tras el fallido proceso del año pasado. Este 27 de febrero se conocerán los oferentes para mantenimiento, dragado y balizamiento a través de la apertura de sobres para administrar el corredor por donde circula cerca del 90% del comercio exterior argentino, con injerencia en las operaciones de Paraguay, Bolivia, Uruguay y Brasil, con impacto directo en costos logísticos, competitividad exportadora e inserción internacional. Concesión de 25 años con un total de inversiones estimadas en más de 10.000 millones de dólares.

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