MARCHA NACIONAL POR SALUD. GRAN MOVILIZACIÓN POR EL CENTRO DE LA CIUDAD. La columna de organizaciones sindicales, sociales y académicas se movió desde la plaza 25 de mayo hasta el Pami I. Fue muy importante. Muchas manifestantes
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La litigiosidad laboral en Santa Fe aumentó 24,9% interanual en abril. Los datos se conocen a casi un mes de vigencia de la nueva ley sancionada en la Legislatura local. En el cuatrimestre, la litigiosidad laboral santafesina creció 19,3%, por sobre el promedio nacional del 2,3%. En abril de 2026, la litigiosidad laboral en Santa Fe presentó un aumento del 24,9% en comparación con la cantidad de ingresos registrados en abril de 2025, según un reporte de la Unión de Aseguradoras de Riesgos del Trabajo. Durante el cuarto mes del año, la provincia registró 2.241 nuevos juicios. Además, si se analiza el primer cuatrimestre del año en su totalidad, Santa Fe acumuló 6.535 nuevos casos, lo que representa un incremento del 19,5% por encima del mismo período del año anterior, muy superior al 2,3% a nivel nacional
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Otra empresa global que se va: la fabricante de asientos para autos Adient cierra planta de Pueblo Esther y deja de operar en la Argentina. Otros 70 trabajadores quedan en la calle en Santa Fe en junio. La firma es la principal proveedora mundial de equipamiento interior para la industria automotriz. La fábrica ubicada a 18 kilómetros de Rosario abastecía al modelo Chevrolet Tracker que General Motors ensambla en su complejo fabril de Alvear. Ahora, esos asientos serán importados desde las plantas de Brasil. Se pierden otros 70 puestos laborales en la provincia. En su apogeo, la fábrica santafesina empleaba a unos 230 personas. Hoy quedan 70. Y en el transcurso de junio, según la estimación de fuentes gremiales, nada. La planta de Pueblo Esther provee las butacas para el modelo Chevrolet Tracker que General Motors ensambla en su complejo fabril de Alvear. En otras épocas, Adient de Pueblo Esther también proveía las butacas para las camioneta HRV que Honda producía en la planta de la ciudad bonaerense de Campana.
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Pirelli paraliza su planta de Merlo y el SUTNA vende inmuebles para sostener la obra social. A raíz de un recorte productivo en la terminal de Stellantis, la fábrica suspenderá sus tres turnos este domingo 24 de mayo. Los trabajadores advierten que la fabricación diaria cayó a niveles mínimos históricos. En paralelo, la conducción nacional del SUTNA, , quedó autorizada para la venta de terrenos con el objetivo de financiar las prestaciones médicas tras la ola de despidos en el sector. El freno responde directamente al recorte de producción que experimenta la terminal automotriz Stellantis en su planta de El Palomar, donde se fabrica la línea de los modelos Peugeot 208 y 2008. La fábrica automotriz interrumpirá sus tareas durante casi un mes, entre mayo y junio, debido al desplome de los patentamientos en el mercado interno y a una brusca caída del 37,1% en las exportaciones destinadas a Brasil, lo que la obligará a pasar de dos turnos a uno y abrir un registro de retiros voluntarios. Las autoridades de Pirelli confirmaron que se abonará el 100% de los salarios correspondientes a la plantilla de operarios, compuesta actualmente por unas 650 personas. Sin embargo, el malestar y la incertidumbre crecen en los trabajadores de la fábrica ante la sospecha de que esta medida sea apenas el inicio de un cronograma sistemático de suspensiones en el corto plazo. Los datos de fabricación actual exponen el declive de la actividad en el establecimiento de Merlo:
Producción actual: Se ubica entre las 3.500 y 4.000 cubiertas diarias.
Comparativa histórica: En el año 2013 la planta generaba unas 18.000 unidades por jornada.
Período de pandemia: Incluso bajo las restricciones del aislamiento obligatorio, el volumen promediaba los 9.000 neumáticos diarios.
“La de hoy es una cantidad muy mínima. Y el espejo de Fate hace sombra. Además, hace un año y medio están congelados los sueldos”. Recuerdan que la firma ya arrastra la pérdida de 700 puestos de trabajo mediante despidos ejecutados desde 2023 hasta la actualidad.
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Golpe a la industria: trabajadores textiles llevan más de 300 días sin cobrar y denuncian vaciamiento en Soltex Trelew. La crisis industrial golpea de lleno al sector textil en Trelew, donde operarios de la fábrica Soltex denuncian que no cobran hace más de 300 días. La situación de la empresa textil Soltex, ubicada en el Parque Industrial de Trelew, se suma a una larga fila de empresas que empiezan a bajar la perciana. Trabajadores de la firma realizaron protestas con quema de cubiertas frente a la planta para visibilizar que llevan más de 300 días sin cobrar sus sueldos y adviertir sobre un presunto vaciamiento de la planta. El conflicto expone el cuadro crítico que atraviesa la Industria Argentina: sustituida por importaciones de China y como si no fuera poco, golpeados por la caída del consumo. La planta llegó a tener cerca de 190 empleados en sus años de mayor actividad y se dedicaba a fabricar telas para cortinas, tapicería, colchones y grandes marcas. Actualmente quedan apenas unos 20 trabajadores activos y alrededor de 30 operarios continúan sosteniendo medidas de fuerza y turnos de permanencia para evitar que se retiren máquinas o bienes sin respuestas para el personal.
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Crisis pyme: venden menos, cae la producción y piden alivio fiscal al Gobierno. CAME alertó por la caída de la actividad industrial y comercial, advirtió sobre problemas de liquidez y reclamó a Luis Caputo un régimen especial de facilidades de pago para evitar un mayor deterioro del sector. Según el relevamiento industrial difundido por CAME, la producción manufacturera pyme cayó un 3,8% interanual en marzo, aunque mostró una leve recuperación mensual del 1,1%. El informe describió una “coyuntura contractiva generalizada”, donde solo el sector de Madera y muebles logró mantenerse en terreno positivo. La entidad advirtió que la fragilidad del consumo interno, el incremento de los costos energéticos y logísticos, la competencia de productos importados y la ausencia de financiamiento limitaron el nivel de actividad y postergaron inversiones. En ese escenario, la conducción de CAME decidió trasladar formalmente su preocupación al Palacio de Hacienda mediante una carta dirigida al ministro Caputo. En la nota, firmada por la secretaria general de la entidad, Beatriz Tourn, y el presidente Ricardo Diab, la organización señaló que numerosas pymes enfrentan “serias limitaciones de liquidez” y cuestionó que los planes de financiación vigentes resulten insuficientes para afrontar deudas fiscales de magnitud.
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“25 mil PyMEs fundidas”: sindicatos, empresarios y trabajadores se movilizaron en defensa de la industria nacional. Representantes gremiales, empresarios PyME, trabajadores del INTI y funcionarios realizaron una jornada de movilización en San Martín para denunciar el cierre de más de 25 mil pequeñas y medianas empresas desde el inicio del gobierno de Javier Milei. Realizaron este miércoles una movilización y acto en las inmediaciones de la Avenida General Paz a la altura de San Martín. La convocatoria se desarrolló bajo la consigna “25 mil PyMEs fundidas, digamos basta”, en referencia a los datos difundidos sobre el cierre de empresas desde el inicio de la gestión de Javier Milei. Reclamaron medidas urgentes para frenar el deterioro de la industria nacional y advirtieron sobre el impacto de la apertura de importaciones desde China, la caída del consumo y el ajuste sobre la producción. Más de 25 mil PyMEs bajaron sus persianas desde 2023. Empresarios y dirigentes sindicales coincidieron en advertir que ramas como el textil, calzado, indumentaria y manufactura atraviesan una de las peores crisis de los últimos años, con fábricas funcionando por debajo de su capacidad y crecientes dificultades para sostener el empleo.
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UTEDYC CERRO ACUERDO PARITARIO. De acuerdo con lo difundido oficialmente por el sindicato a través de sus redes sociales, el nuevo tramo de aumentos se implementará durante el próximo trimestre bajo una modalidad que busca atenuar los efectos del proceso inflacionario. Los porcentajes pactados se distribuirán de la siguiente manera:
Mayo: un incremento del 3%.
Junio: una suba del 3%.
Julio: un ajuste final del 2,5%.
Un aspecto central de este convenio es que los incrementos son acumulativos, lo que significa que cada porcentaje se calculará sobre la base salarial del mes inmediato anterior, potenciando el valor real que percibirán los afiliados en sus haberes.
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Fuerte alerta gremial por la reestructuración en Capital Humano con un recorte de $2.500 millones: ya hay rumores de 1500 despidos de estatales. Un proyecto de decreto avalado por el Ministerio de Desregulación propone eliminar 58 áreas y reducir 39 cargos jerárquicos. ATE, UPCN y la Junta Interna de Educación advierten que la centralización administrativa encubre un plan sistemático de ajuste, precarización laboral y destrucción de políticas públicas. Ya hay rumores que hablan de 1500 despidos de estatales. El proyecto, impulsado por el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado que encabeza Federico Sturzengger, modifica el organigrama y los objetivos del Ministerio de Capital Humano, que actualmente integra las secretarías de Educación, Trabajo, Empleo y Seguridad Social, y Niñez, Adolescencia y Familia, y unifica áreas de soporte administrativo y legal.
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La Justicia suspendió la exclusión de los trabajadores marítimos de la nueva ley: un fallo que frena la reforma laboral y reivindica el principio protectorio. el juez Raúl Horacio Ojeda suspendió la vigencia de varios artículos de la Ley N° 27.802 que excluían a los trabajadores marítimos del ámbito de aplicación de la Ley de Contrato de Trabajo (LCT, N° 20.744). La medida cautelar innovativa, concedida al Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), representa un freno judicial significativo a las modificaciones que el gobierno había promovido bajo el argumento de adecuación normativa. “ desligar a los trabajadores marítimos de los beneficios del régimen general de contrato de trabajo implicaba una pérdida de derechos y una vulneración del principio protectorio, pilar del derecho laboral argentino.”
